三星最近于 7 月 23 日在首尔举办的 SNE 电池日 2024 活动上展现了其最新的电池立异。他们的实验固态电池出产线的初始电池单元现已交付给多家电动轿车（EV）制造商，他们对这些电池进行了大约六个月的测验。

三星SDI副总裁指出，轿车制造商对这些固态电池组特别感兴趣，由于它们比现在的电动轿车电池更紧凑、更轻、更安全。

但是，这些优势伴随着昂扬的出产成本，导致它们开端仅应用于“超高端”电动轿车商场。三星将超高端电动轿车界说为一次充电可行进 600 英里以上的奢华电动轿车。

这意味着，如果您正在等候续航路程超越 600 英里的廉价电动轿车，那么您或许需求等候一段时刻，直到这种技能完成大规模出产并变得经济实惠。

三星的氧化物固态电池技能的能量密度约为 500 Wh/kg，几乎是干流电动轿车电池的两倍。这一前进或许使续航路程到达 600 英里以上，虽然昂扬的出产成本仍然是一个严重妨碍。

丰田和三星都计划在 2027 年开端量产固态电池。丰田表明，这些电池将首要出现在雷克萨斯品牌的高端电动轿车上，这意味着群众商场上市仍需几年时刻。